thumbnail_circle frame (2).png

Peter Polakovič

Ředitel divize systémů pro veřejnou správu

Riaditeľ divízie systémov pre verejnú správu

Director - Public administration systems

thumbnail_circle frame (5).png

Ondrej Svačina

Business Development Manager a konzultant

Business Development Manager and consultant

thumbnail_circle frame (7).png

circle frame (7).png

Leonard Guoth

Account manager pro dopravu

Account manager pre dopravu

Account Manager for transportation

A přece bys chtěl/a být součástí SOFTEC týmu? Pošli nám svůj životopis spolu s motivačním dopisem a popisem pracovní pozice. Budeme tě informovat o dalším postupu!

A predsa by si chcel/a byť súčasťou SOFTEC tímu? Pošli nám svoj životopis spolu s motivačným listom a opisom pracovnej pozície. Budeme ťa informovať, čo ďalej! 

And you would still like to be part of the SOFTEC team? Send us your CV along with a cover letter and job description. We will keep you posted on what's next!

thumbnail_Doprava

Doprava

Innovative solutions for efficient management of transport infrastructure.

Reagujte na realitu zvýšených požadavků na bezpečnost a správu silnic využitím umělé inteligence a IoT.

Reflektujte na realitu zvýšených požiadaviek na bezpečnosť a správu ciest s využitím umelej inteligencie a IoT.

<h4>Zimná údržba ciest patrí medzi kľúčové aktivity každého správcu ciest od jesene až do jari. Cieľom je udržiavať vozovku bezpečnú a zjazdnú pre vodičov a ostatných používateľov ciest. Odstraňovať namrznuté vrstvy solením a odstraňovať sneh pluhovaním stojí nemalé finančné prostriedky.&nbsp; &nbsp;</h4>Výjazd vozidla zimnej údržby by mal byť výsledkom starostlivého plánovania a organizácie práce na dispečingu. Pokiaľ sa posyp aplikuje príliš skoro, vozidlá a vietor ho roznesú alebo sa zriedi kvapalnými zrážkami. Ak sa posyp aplikuje neskoro, hrozí zamrznutie vozovky. Táto zmena paradigmy od reaktívnej po proaktívnu vyžaduje rozhodovanie sa podľa predpovedaného stavu povrchu vozovky až niekoľko hodín do budúcnosti. Aby bolo možné vytvoriť takúto predpoveď, je nutné merať základné meteorologické parametre špeciálnymi meteostanicami rozmiestnenými na kľúčových miestach cestnej siete a spracovať tieto merania v špeciálnom matematickom modeli pre zimnú údržbu.&nbsp;Čím viac meteostaníc je na cestnej sieti rozmiestnených, tým presnejšie predpovede počasia sa dajú robiť. Konvenčné cestné meteostanice sú však veľmi nákladné na obstaranie, ako aj na prevádzku. Sú veľké, náročné na inštaláciu a vyžadujú buď stály prívod elektrickej energie alebo veľmi veľké fotovoltaické panely.&nbsp;NAŠE RIEŠENIESOFTEC preto navrhol a vyvinul <a href="https://rowes.digital/en/meteo-en/">nový rad IoT meteostaníc</a> s nízkymi obstarávacími a prevádzkovými nákladmi práve pre zimnú údržbu ciest, ktoré je možné husto rozmiestniť na cestnej sieti. Stanice merajú kľúčové parametre, ako teplotu a relatívnu vlhkosť vzduchu, rosný bod a teplotu povrchu vozovky a voliteľne ďalšie veličiny. Niektoré parametre, ako napríklad teplota pod povrchom vozovky, sa dopočítava pokročilými algoritmami.Stanice sú navrhnuté na jednoduchú montáž. Sú dôkladne energeticky optimalizované a schopné prevádzky s malými solárnym panelom alebo čisto len na batérie po dobu niekoľkých rokov. Stačí ich iba umiestniť na hocijaký stĺp verejného osvetlenia alebo stĺpik dopravnej značky v priebehu niekoľkých minút. Namerané údaje môžu byť odosielané cez bezdrôtové siete ako napríklad NB-IoT alebo LoRaWAN.&nbsp; Vďaka presnejším predpovediam, ktoré ROWES Meteo prináša sa znížila nehodovosť až o&nbsp;28 %.&nbsp;Vďaka prítomnosti kamier má dispečer lepší prehľad o&nbsp;stave vozovky. Dispečer vidí aktuálny stav, napr. či na danom mieste mrzne alebo bude mrznúť, či teplota vozovky klesá alebo klesne pod bod mrazu. Vďaka kamerám na meteostanici navyše vidí aj priamo na vozovku aj okolie a&nbsp;nie je nutné absolvovať fyzické výjazdy do terénu. Toto všetko je veľmi dôležité, nakoľko SC BSK spravuje veľmi rôznorodé prostredia, ktoré v&nbsp;rovnakom čase môžu mať rôzne teplotné podmienky. Pre SC BSK je dôležité riešiť zimnú údržbu proaktívne, pretože nám to jednak umožňuje sa lepšie pripraviť na situáciu zhoršených podmienok a jednak nám to dáva možnosť vykonávať preventívne posypy vozovky, ktoré šetria posypové materiály a tým peniaze. Riešenie má veľký potenciál v budúcnosti na úspory finančných prostriedkov a životného prostredia.

Nízko-nákladové meteostanice pre zlepšenie a zefektívnenie plánovania zimnej údržby ciest.

ROWES METEO: systém riadenia zimnej údržby ciest

Nízko-nákladové meteostanice pro zlepšení a zefektivnění plánování zimní údržby silnic.

ROWES METEO: systém řízení zimní údržby silnic

thumbnail_20.png

20.png

thumbnail_ROWES METEO systém riadenia zimnej údržby ciest.png

ROWES METEO systém riadenia zimnej údržby ciest.png

Low-cost weather stations for improving and streamlining winter road maintenance planning.

ROWES METEO: winter road maintenance management system

Informačný systém Modelu cestnej siete (IS MCS) zabezpečuje všetky služby Centrálnej technickej evidencie pozemných komunikácií (CTEPK).CTEPK je vedená na základe Cestného zákona Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja (MDVRR SR) prostredníctvom svojej rozpočtovej organizácie Slovenskej správy ciest (SSC). IS MCS predstavuje modulárny systém, v&nbsp;ktorom boli pre CTEPK navrhnuté a&nbsp;vyvinuté moduly pre zabezpečenie aktualizačných zberov referenčnej siete pozemných komunikácií, plánovanie a&nbsp;výkon zberov nepremenných technických parametrov (napr. šírkové usporiadanie, dopravné značenie, podjazdové výšky a&nbsp;iné) a&nbsp;spracovanie údajov z&nbsp;nich. &nbsp;IS MCS obsahuje&nbsp;centrálnu databázu, do ktorej sú pravidelne zhrávané a&nbsp;verifikované ostatné údaje potrebné pre hospodárenie s&nbsp;cestnou sieťou na centrálnej úrovni, ako napr. údaje o&nbsp;mostoch, dopravných intenzitách, či stave vozoviek.

Informačný systém modelu cestnej siete zabezpečuje všetky služby CTEPK.

Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií

Informační systém modelu silniční sítě zajišťuje všechny služby CTEPK.

Centrální technická evidence pozemních komunikací

thumbnail_4.png

4.png

thumbnail_Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií.png

Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií.png

The road network model information system ensures all CTEPK services.

Central database of roads

Systems for proactive management of transport infrastructure for efficient roadway, bridge and road management.

We have created applications with precise GPS equipment for road surveys and AI systems for image processing from cameras and sensors to collect data in the field.

Central data warehouse and multidimensional data cubes for strategic decisions and direction of road management in Slovakia.

IoT weather stations with 24/7 road monitoring for efficient planning of interventions, chemical road gritting or plowing.

Progressive and modern IT solutions for the optimization, efficient management and maintenance of traffic infrastructure, with emphasis on drivers, cyclists and pedestrians.

Respond to the reality of increased requirements for road safety and management using cloud technologies, artificial intelligence and IoT.

Our young dynamic team, thanks to its agile approach and hybrid way of working, brings together geographically dispersed professionals to bring the best and most modern from around the world to the local market, while co-creating the ambition to enter the foreign market.

Reflect the reality of increased requirements for road safety and management by using artificial intelligence and IoT.

Transportation

WHAT CAN WE HELP YOU WITH?

Asset management of transport infrastructure

Data collection directly in the field

Analytics and data reporting

Save on winter road maintenance

Consulting for transport infrastructure

Selected projects

ROWES METEO: winter road maintenance management system

Central database of roads

ARE YOU INTERESTED IN A SOLUTION? CONTACT US.

Peter Polakovič

Ondrej Svačina

Leonard Guoth